こんにちは！新しくライターになったFreedomTrainライターのフルーツライナーです。
今回は僕の大好きな路線、「左沢線」について紹介しようと思います。
え？「左沢」がなんて読むのかわからないって？それはこの記事を読めばわかります！
ちなみに僕の地元・住んでいる場所ではありません。
路線概要
| 路線名 | 左沢線 |
| 所属・所有者 | JR東日本 |
| 起点 | 北山形駅（案内上は山形駅） |
| 終点 | 左沢駅 |
| 駅数 | 11駅（山形駅を含むと12駅） |
| 営業キロ | 24.3km |
| 保安装置 | ATS-SN |
| 最高速度 | 85km/h |
| 電化方式 | 全線非電化 |
| ラインカラー | 青 |
| 愛称 | フルーツライン左沢線（山形〜左沢） |
| 開業日 | 1921年7月20日（左沢軽便線として） 1922年4月23日（全線開業） |
左沢線は山形市の北山形駅から西村山郡大江町の左沢駅を結ぶ路線です。
主に左沢・寒河江方面から山形への通勤通学輸送がメインだからか山形発の始発が7時2分という、比較的遅い時間帯になっています。
路線名は終点の左沢駅からとられています。
実はこの路線と駅、左沢とかいてあてらざわと読む、初見じゃ絶対読めないレベルの難読駅名です。（個人の意見です）
あと書類上の起点駅は北山形駅ですが、全列車山形駅へ直通します。
ちなみに左沢線ができた当初は北山形駅に奥羽本線が停車しなかったため書類上の起点も山形駅だったらしいです。
ちなみに線内に羽前金沢駅と羽前長崎駅と羽前高松駅があるので名前だけ日本一周なんてことも？できちゃいますよ！
使用車両
全線で山形新幹線車両センター所属のキハ101形気動車を使用しています。
専用塗装で「フルーツライナー」という愛称がついています。
わかった人もいると思いますが、僕のライター名「フルーツライナー」はこの車両から取っています。
キハ100形にも見えますが車体の長さもシートもドアの形も違います。
全車ロングシートでトイレはありません。半自動ボタンもついていて、ワンマン運転を行う列車もあるので運賃箱とLCD式の運賃表示機を運転室の隣に備えています。
側面の行き先表示器はフルカラーLED化されていて、このの表示器の最大の特徴として、行き先の横にイラストが表示されるんです！
僕自身が確認しているところだと、
左沢行きだとキハ101形が、
山形行きだとE3系と719系が、
（これはワンマンだけど）寒河江行きだとフルーツが表示されます。
またワンマン左沢行きだとこのように車体が半分になって、
ワンマン山形行きだと719系が消えてE3系だけになります。
ワンマン寒河江行きはさっきの写真と同じです。
ちゃんと細かいイラストがあってすごいなと思いました。
ところで山形行きの表示E3系と719系がどっちも引退した時はどうするんだろう
そしてこの車両最大の特徴は、ラッシュ時には６両編成で運転されることもあるということです。
僕も見たことはないからもちろん写真もないですけど、いつか見てみたいな〜
主要駅
「山形」
仙山線、奥羽本線、山形新幹線はお乗り換え。
正確には左沢線じゃないけど案内上は山形も左沢線です。
５番線を切り欠いた６番線が割り当てられています。
山形市の中心です。駅前にあんまり人がいない？と思ったらすぐ近くの霞城セントラルという高層ビル？に大量に人がいました。僕が行った時中でイベントやってたからかもしれないですけど。
人がいっぱい集まっていたので僕はそのビルを「過剰セントラル」と呼んでいますｗ
「北山形」
仙山線、奥羽本線はお乗り換え。左沢線のホームは少し離れていて、5、6番線が割り当てられています。周りは２階建ての一軒家が立ち並ぶ住宅街です。山形駅との間に霞城公園がありますが、城はないです。霞城公園はどっちかっていうと山形駅寄りにあります。
僕は北山形～山形を歩いたことがあるのですが、あんまりコンビニはありません。
（これは何の情報なんだ）
「寒河江」
寒河江市の中心にあり、山形を除いて左沢線最大の駅です。といっても１面２線の駅ですが、後述する通り留置線や検修庫などがある大きめの駅です。
寒河江は「さがえ」と読み、まあまあ難読駅名です。
また、さくらんぼの駅名標がかわいい駅です。
どうやら一部の駅にあるようで、羽前山辺はりんご、左沢は洋梨でした。
左沢線の駅のリーダー的存在で、「左沢統括センター」がこの駅にあります。
留置線や検修庫などもあるので、この駅で列車の増解結が行われるほか、この駅での夜間停泊運用もある、ちょっと大きい駅です！
また、左沢線の駅名標キーホルダーがありました。
とてもおしゃれなデザインなのでぜひ試してください！
（「みんなで”ざわせん”愛をPRしよう！」ってなんか感動する！）
そしてなんと駅構内に「えきほん」という図書館があります！
どうやら寒河江駅に来た人は誰でも使用できるそうで、貸し出し・返却手続きはなく、２週間無料で借りれて返す時は元の場所に返せばいいらしいです。
「左沢」
こんな写真しかなかったですごめんなさい
前述した通りの難読駅名と洋梨の駅名標を持つ１面１線と留置線がある終着駅です。
僕は夜間にすぐ折り返したので外は見ていませんが、大江町の中心だけあってそこそこ栄えているみたいです。
大江町交流ステーションが直結してるみたいですよ！
僕が行った時の話
興味ない方は飛ばして結構です。
僕が12月に左沢に行った時はただでさえ夜7時を過ぎているのに奥羽本線の停電の影響か北山形で待ちまくって12分の遅れが発生。
左沢での折り返しも本来5分以上だけどすぐ折り返すかもしれないと考えました。
左沢でトイレに行こうと思っていた僕は心配になりましたが、このまま山形に戻るのもそこそこ時間がかかるので行くことにしました。
猛スピードで帰ってきた時にドアが閉まってて発車ベルがなった時は終わったと思いましたがドアボタン連打したら開きました。（よいこは真似しないでね）
乗り遅れていたら暗闇の中で１時間待機です。想像しただけで怖すぎる…。
ちなみに次の日の朝は寒河江にエキタグとキーホルダーガチャをしに行ってました。
キーホルダーガチャは２種類やったら羽前山辺と左沢が出ました。
（羽前山辺のキャラクターなんでかき氷なんだ？）
最後に
こんな長い文章を最後まで読んでくれてありがとうございます。
左沢線は僕が前に行った時、とても好きになったので今回記事にさせていただきました。
また、冬にはこのように車両から雪がいっぱい見えます！
ただ、そんな左沢線も年々赤字が増えてきて、将来的には廃止になるかもしれません。
とってもいいところなので、この記事を読んで左沢線に乗ってみたいと思う人が増えたら幸いです。
左沢線いいとこだよ！みんな来よう！
参考にさせていただいたサイト
左沢線Wikipedia
キハ101形Wikipedia
山形駅Wikipedia
北山形駅Wikipedia
寒河江駅Wikipedia
左沢駅Wikipedia
投稿者プロフィール
最新の投稿
未分類2026年4月19日【両運転台気動車が６両！？】左沢線ってどんな路線？
コメント